旋轉天平實驗支架幹擾測量方法研究

旋轉天平實驗技(jì)術(shù)是我國風洞動态實驗領域中*成熟的動态實驗技(jì)術(shù)，廣泛應用于型号實驗中。然而同其它動态實驗一樣，旋轉天平實驗由于模型高(gāo)速運動，支撐系統很(hěn)粗壯，所以支架幹擾等不确定因素對實驗結果的影(yǐng)響較大(dà)。美國、英國等航空(kōng)發達國家(jiā)早在上(shàng)世紀70年代就開(kāi)始研究旋轉天平實驗的支架幹擾和(hé)洞壁幹擾問題，産生(shēng)了衆多(duō)研究成果，而國內(nèi)由于各種原因，目前還(hái)很(hěn)少(shǎo)開(kāi)展旋轉天平支架幹擾問題的研究工作(zuò)。随着動态實驗技(jì)術(shù)的不斷發展和(hé)新型号研制(zhì)的需求，型号單位對動态實驗的準精度提出了更高(gāo)的要求。氣動院低(dī)速動态課題組在“十一五”期間(jiān)就将對旋轉天平實驗進行(xíng)支架幹擾的測量研究，提高(gāo)旋轉天平實驗的準度。

旋轉天平實驗支架幹擾問題分析

如圖1所示，旋轉天平設備由布置在風洞外的支撐鋼架，驅動機構和(hé)布置在風洞內(nèi)的拉杆、主軸、彎刀、配重和(hé)支杆等部件組成，是一套複雜的風洞實驗設備。

旋轉天平支架幹擾問題大(dà)體(tǐ)可(kě)分為(wèi)三部分考慮：
①主軸拉杆和(hé)主軸，該部分結構處于模型區(qū)下流場(chǎng)，（風洞實驗段尾部及擴散段）距離較遠，拉杆較細、主軸沿風洞軸線布置，并且這部分結構在實驗中靜止不動，所以對流場(chǎng)的幹擾很(hěn)小(xiǎo)，同時(shí)要想對這部分幹擾進行(xíng)測量，結構設計(jì)相當複雜，目前可(kě)忽略這部分幹擾不做(zuò)修正；（待續）