我國藥品冷鏈物流需完整體(tǐ)系(溫濕度的監測)

我國藥品冷鏈物流需完整體(tǐ)系(溫濕度的監測)

                    
                 随着現代醫(yī)藥科技(jì)的發展，投放市場(chǎng)的生(shēng)物**和(hé)疫苗越來(lái)越多(duō)。有(yǒu)專業機構預測，到2011年，全球生(shēng)物制(zhì)藥市場(chǎng)收入有(yǒu)望達到982億美元。生(shēng)物制(zhì)藥的發展也拉動了冷鏈物流的發展。但(dàn)是，專家(jiā)指出，我國藥品冷鏈尚未形成體(tǐ)系，因此需要打造冷藏藥品冷鏈物流平台。
                    
                 藥品冷鏈以保證易變質的藥品的品質為(wèi)目的，是一個(gè)以保持低(dī)溫環境為(wèi)核心要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高(gāo)。它是一個(gè)龐大(dà)的系統工程，比常溫物流的建設投資要大(dà)得(de)多(duō)。易變質藥品的時(shí)效性要求冷鏈各環節具有(yǒu)更高(gāo)的組織協調性，而藥品冷鏈的運作(zuò)始終是和(hé)能耗成本相關聯的。這些(xiē)特質決定了冷鏈物流不僅要具備渠道(dào)功能，更要形成完整的體(tǐ)系。而我國目前冷鏈物流存在的*大(dà)問題恰恰在于完整獨立的藥品冷鏈體(tǐ)系尚未成形，冷鏈缺乏上(shàng)下遊的整體(tǐ)規劃協調。
                                     
                    
                 要達成産業鏈的整合，僅憑幾家(jiā)第三方物流公司的聯盟顯然無能為(wèi)力。一個(gè)國家(jiā)的冷鏈保障體(tǐ)系建設，單靠任何一方都是難以有(yǒu)效推進的，它需要政府、行(xíng)業組織和(hé)企業之間(jiān)的合作(zuò)。如我國面臨着電(diàn)力短(duǎn)缺的局面，國內(nèi)各地拉閘限電(diàn)的情況不斷升級。斷電(diàn)就意味着冷鏈的斷裂，而對于生(shēng)物制(zhì)藥企業和(hé)冷鏈物流企業來(lái)說，如果沒有(yǒu)制(zhì)度保障，就無法保證用電(diàn)，也就不能保證冷鏈物流的**。有(yǒu)些(xiē)國家(jiā)成立了冷鏈協會(huì)，該協會(huì)由航空(kōng)公司、卡車(chē)運輸商、地面搬運商和(hé)設備生(shēng)産商等組成，主要研究易腐貨物的有(yǒu)關問題，為(wèi)運輸溫控貨物制(zhì)定标準化的指導原則。有(yǒu)些(xiē)國家(jiā)的冷鏈協會(huì)還(hái)發布了冷鏈質量指标，用以測試運輸、處理(lǐ)和(hé)儲存易腐貨物的企業的可(kě)靠性、質量和(hé)熟練度，并将為(wèi)整個(gè)易腐貨物供應鏈的認證奠定基礎。而在我國，與藥品冷鏈相關的國家(jiā)标準目前仍是空(kōng)白。

                    
                 筆者認為(wèi)，避免藥品因在生(shēng)産運輸過程中缺乏有(yǒu)效冷鏈物流管理(lǐ)而造成重大(dà)的人(rén)身事故，是政府和(hé)企業的責任。如果站(zhàn)在全民健康**的高(gāo)度上(shàng)來(lái)看待藥品冷鏈物流的系統建設，真正意義上(shàng)的“第三方”就是全社會(huì)。
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